Generalmente, i motori DC hanno lo stesso principio di funzionamento e caratteristiche applicative, ma la loro composizione è diversa. Oltre al motore stesso, il primo ha anche un circuito di commutazione aggiuntivo e il motore stesso e il circuito di commutazione sono strettamente integrati. I motori di molti motori di bassa potenza sono integrati con il circuito di commutazione. Dall'aspetto, i motori brushless DC sono esattamente gli stessi dei motori DC.
Il motore del motore brushless DC è la parte di conversione dell'energia elettromeccanica. Oltre all'armatura del motore e all'eccitazione a magneti permanenti, dispone anche di sensori. Il motore stesso è il cuore del motore brushless DC. Non è solo correlato agli indicatori di prestazione, rumore e vibrazioni, affidabilità e durata, ma coinvolge anche i costi di produzione e di prodotto. A causa del campo magnetico permanente, il motore brushless CC può eliminare il design e la struttura tradizionali del motore CC generale, soddisfare i requisiti di vari mercati applicativi e svilupparsi nella direzione del risparmio di rame, del risparmio di materiali e di una produzione semplice. Lo sviluppo del campo magnetico a magneti permanenti è strettamente correlato all'applicazione di materiali a magneti permanenti. L'applicazione della terza generazione di materiali a magneti permanenti promuove lo sviluppo di motori DC brushless nella direzione dell'alta efficienza, della miniaturizzazione e del risparmio energetico.
Per ottenere la commutazione elettronica, deve esserci un segnale di posizione per controllare il circuito. All'inizio, i sensori di posizione elettromeccanici venivano utilizzati per ottenere segnali di posizione e sensori di posizione elettronici o altri metodi sono stati gradualmente utilizzati per ottenere segnali di posizione. Il modo più semplice è utilizzare il segnale potenziale dell'avvolgimento dell'indotto come segnale di posizione.
Per realizzare il controllo della velocità del motore, deve esserci un segnale di velocità. Il segnale di velocità è ottenuto con il metodo simile per ottenere il segnale di posizione. Il sensore di velocità più semplice è una combinazione di una dinamo tachimetrica con misurazione della frequenza e un circuito elettronico.