Motoriduttore

Duowei Electric: il vostro fornitore leader di motoriduttori

Changzhou Duowei Electric Co., Ltd. è stata fondata nel 1997 e conta più di 200 dipendenti. Ha sviluppato centinaia di diverse applicazioni di prodotti e stabilito ampie partnership strategiche in tutto il mondo.

Perché scegliere noi?

Ampia gamma di applicazioni

I nostri prodotti possono essere utilizzati in vari settori tra cui quello automobilistico, dell'automazione industriale, della robotica, delle apparecchiature domestiche, delle apparecchiature mediche, dei sistemi HVAC, delle apparecchiature per ufficio, della difesa e aerospaziale, delle apparecchiature elettriche e degli utensili elettrici.

Servizi professionali

Possiamo fornire ai clienti "servizi personalizzati" per soddisfare le loro esigenze a lungo termine attraverso prodotti su misura. Allo stesso tempo, abbiamo più di 20 anni di esperienza nella produzione e possiamo fornire servizi di produzione di motori elettrici su larga scala.

Garanzia di qualità

I motori CC brushless della serie ZWS, i motori della serie HC e i motori a induzione della serie YY hanno superato la certificazione UL. I motori della serie HC, i motori a induzione della serie YY e i motori per il condizionamento dell'aria della serie YDK hanno superato la certificazione 3C e hanno ottenuto la "Licenza di qualità del prodotto per l'esportazione"

Produzione in serie di vari motori

Abbiamo realizzato la produzione in serie di motori DC brushless 57ZWS, 83ZWS, 120ZWS. Inoltre, anche il motore lineare è stato sviluppato con successo e messo in produzione in serie.

Definizione di motoriduttore

Un motoriduttore è un sistema meccanico costituito da un motore elettrico e da un riduttore contenente una serie di ingranaggi. La funzione del riduttore accoppiato al motore è quella di ridurne la velocità e aumentarne la coppia per svolgere un determinato lavoro ad una determinata velocità. L'aggiunta del riduttore sul motore e il design estremamente semplice e facilmente adattabile alle esigenze del cliente, aumenta l'usabilità dei motoriduttori e li rende altamente versatili in qualsiasi campo dell'automazione meccanica (automazione industriale e domotica, stampanti, distributori automatici). , solo per citare alcune applicazioni). Il motore può essere a spazzole, brushless o passo-passo.

Principio di funzionamento del motoriduttore

Una parte importante del motoriduttore è il riduttore e le sue coppie di ingranaggi o stadi. Gli ingranaggi trasmettono la forza del motore dall'ingresso all'albero di uscita. Il cambio funziona quindi come un convertitore di coppia e velocità. In generale, il riduttore rallenta la velocità di rotazione del motore e contemporaneamente trasmette coppie notevolmente più elevate di quelle che il solo motore elettrico potrebbe fornire. Sulla base di questo principio, la progettazione del riduttore determina se un motoriduttore è adatto a carichi leggeri, medi o pesanti e per tempi di funzionamento brevi o lunghi.
Un rapporto di trasmissione o un rapporto di riduzione riduce la velocità in ingresso dal motore (velocità di ingresso). Come misura di ciò serve il rapporto di velocità "I" tra la velocità di ingresso e la velocità di uscita del riduttore. Un'altra variabile importante del motoriduttore è la coppia massima del lato di uscita. Questa coppia è specificata in Newton metri (Nm) ed è la misura della forza del motoriduttore e del carico che può spostare con tale forza. Alla stessa velocità in entrata ciò si traduce in una coppia bassa con un rapporto basso e una coppia elevata con un rapporto di trasmissione alto.

Benefici diMotoriduttore

Risparmi

L'utilizzo di un motoriduttore per moltiplicare la coppia e ridurre la velocità aiuta a ridurre il costo complessivo di funzionamento del sistema. L'efficienza e l'affidabilità dei motoriduttori offrono vantaggi immediati a un'applicazione. Molti motoriduttori sono poco costosi da installare e richiedono poca manutenzione, il che significa che ci saranno meno tempi di fermo non programmati per riparare gli ingranaggi.

Beneficio ambientale

I riduttori di velocità efficienti possono ottenere risparmi significativi, sia in termini di energia che di costi dei componenti di azionamento. Inoltre, i motoriduttori aiutano anche l’ambiente e i lavoratori che li utilizzano. I sistemi di motori elettrici industriali sono responsabili di circa 1/12 di tutte le emissioni di gas serra provenienti dalle centrali elettriche a combustibili fossili. Riducendo il consumo di energia del motore con riduttori di velocità efficienti, come i motoriduttori, è possibile ridurre significativamente la produzione di gas serra.

Coppia

I motoriduttori offrono un vantaggio se accoppiati direttamente all'albero di uscita del motore. Ciò crea un vantaggio meccanico basato su un rapporto tra il numero di ingranaggi e il numero di denti su ciascun ingranaggio. Ad esempio, se un motore genera 100 lb-in. di coppia, collegando un riduttore 5:1 si genera una coppia in uscita di 500 lb-in.

Riduzione della velocità

I motoriduttori sono anche noti come riduttori perché aumentando la coppia di uscita diminuiscono la velocità di uscita. Un motore che funziona a 1,000 giri al minuto dotato di un riduttore con rapporto 5:1 produce 200 giri al minuto. Questa riduzione della velocità migliora le prestazioni del sistema poiché molti motori non funzionano in modo efficiente a bassi regimi.

Tipi di motoriduttori

Ingranaggi cilindrici

Gli ingranaggi cilindrici sono il tipo più semplice di ingranaggio, con denti dritti montati su un albero parallelo. I riduttori cilindrici includono uno o più set di pignoni, in cui un pignone aziona un ingranaggio. Questi set possono essere impilati o collegati in cascata per ottenere rapporti di riduzione più elevati. I sistemi di ingranaggi cilindrici sono versatili e possono essere disponibili in una gamma di dimensioni e rapporti di trasmissione per soddisfare requisiti specifici di coppia e velocità.

Ingranaggi planetari

I riduttori epicicloidali prevedono più ingranaggi per stadio anziché un unico set di pignoni. Un "ingranaggio solare" aziona più ingranaggi planetari o satellitari, che poi si ingranano all'interno di un ingranaggio interno (anulare) per fornire valori di coppia e trasmissione di potenza relativamente elevati.

Ingranaggi a vite senza fine

Gli ingranaggi a vite senza fine utilizzano trasmissioni ad angolo retto in cui una vite senza fine aziona una ruota accoppiata all'albero o agli alberi di uscita. Questa disposizione viene utilizzata per un'elevata riduzione e una trasmissione di potenza compatta ad angolo retto. Poiché la ruota non può far girare la vite senza fine, può essere utilizzata come sistema frenante per il cambio. Gli ingranaggi sono progettati per sopportare carichi d'urto elevati.

Ingranaggi conici

I gruppi di ingranaggi conici hanno assi intersecanti che sono comunemente, ma non sempre, perpendicolari. Si accoppiano tramite denti sui bordi angolati. I denti possono essere dritti o a spirale. I denti degli ingranaggi conici dritti vengono utilizzati per applicazioni a bassa velocità, mentre i denti a spirale vengono utilizzati per requisiti di velocità e prestazioni più elevati.

Applicazioni del motoriduttore

Sistemi di trasporto e logistica

I motoriduttori sono essenziali nei trasporti e nella logistica, nell'azionamento di nastri trasportatori, sistemi di smistamento e altri macchinari che richiedono un controllo preciso della velocità e della coppia.

Industria automobilistica

Nel settore automotive i motoriduttori vengono utilizzati in tutto il processo produttivo, dalle catene di montaggio ai sistemi di controllo qualità, garantendo efficienza e precisione.

Settore alimentare e delle bevande

L'industria alimentare e delle bevande fa affidamento sui motoriduttori per varie applicazioni, dal confezionamento al riempimento. La loro capacità di fornire velocità e coppia controllate li rende ideali per la movimentazione di prodotti delicati.

Robotica e macchine per la movimentazione

I motoriduttori sono il cuore della moderna robotica e delle macchine di movimentazione. Forniscono la coppia e il controllo necessari per movimenti precisi, consentendo di eseguire compiti complessi con precisione.

Attrezzature mediche e altro ancora

Dai letti ospedalieri alle apparecchiature di laboratorio medico, i motoriduttori vengono utilizzati in varie applicazioni mediche, offrendo affidabilità e precisione dove conta di più.

Componenti del motoriduttore

1. Involucro

Nei motoriduttori la carcassa è molto importante poiché ospita tutti gli altri componenti. L'involucro deve essere sufficientemente robusto da contenere le sollecitazioni meccaniche degli ingranaggi proteggendoli allo stesso tempo dalle forze esterne. Un involucro è solitamente realizzato con materiali ad alta resistenza come acciaio o alluminio.

2. Treni di ingranaggi

I treni di ingranaggi svolgono un ruolo importante nei motoriduttori. Trasferiscono la potenza dall'albero di ingresso all'albero di uscita. I treni di ingranaggi sono costituiti da una serie di ingranaggi che si ingranano insieme. Quando un ingranaggio gira, costringe anche l'ingranaggio adiacente a girare, consentendo al motoriduttore di funzionare.

3. Alberi di ingresso e uscita

L'albero di ingresso è responsabile del trasferimento di potenza dalla fonte di alimentazione (solitamente un motore elettrico) al treno di ingranaggi. D'altra parte, un albero di uscita è responsabile dell'alimentazione del carico. Sono componenti critici dei motoriduttori e devono essere in grado di resistere agli elevati livelli di stress a cui sono sottoposti.

4. Cuscinetti

I cuscinetti supportano e riducono l'attrito nel treno di ingranaggi. Senza cuscinetti, il treno di ingranaggi sbatterebbe contro l'alloggiamento, provocando un'eccessiva usura degli ingranaggi. I cuscinetti aiutano anche a ridurre l'attrito, il che rende il motoriduttore più fluido.

5. Sigillanti

I motoriduttori sono spesso dotati di sigillanti per impedire ai contaminanti di entrare nel treno di ingranaggi e causare danni. I contaminanti possono includere sporco, polvere, acqua o altre particelle che possono causare un'eccessiva usura degli ingranaggi.

Suggerimenti per la manutenzione del motoriduttore

1. Mantenere una buona pulizia

Anche se può sembrare semplice, i riduttori spesso operano in ambienti sporchi e polverosi. Sebbene in una certa misura ciò sia inevitabile, è fondamentale ridurre al minimo le conseguenze dell’ambiente lavorativo. Un ambiente così sporco e arrugginito potrebbe aumentare la temperatura di funzionamento del cambio o forse provocarne la contaminazione. Di conseguenza, i riduttori industriali dovrebbero essere spolverati e spazzolati regolarmente.

2. Condurre ispezioni regolari

Sebbene un'ispezione completa possa sembrare troppo difficile, una semplice ispezione visiva dei modelli di contatto degli ingranaggi attraverso un'apertura di ispezione può aiutare a prevenire guasti catastrofici in futuro. Se non esiste alcuna esperienza di ispezione interna, potrebbe essere assunto un esperto per eseguire l'esame e formare il personale. Superando i problemi legati all'esecuzione di un'ispezione, puoi contribuire a prolungare la vita del tuo cambio ed evitare guasti catastrofici. Ciò potrebbe far risparmiare tempo, denaro, danni ai lavoratori e danni alle apparecchiature vicine.
Prima di aprire la porta di ispezione della scatola del cambio, è necessario condurre un'ispezione esterna completa. Utilizza un modulo di ispezione per tenere traccia delle informazioni critiche che altrimenti andrebbero perse una volta terminata la pulizia. Esaminare l'esterno della scatola ingranaggi per rilevare eventuali sintomi di surriscaldamento, corrosione, contaminazione, perdite di olio e danni prima di pulirla. La coppia di serraggio degli elementi di fissaggio strutturali sottoposti a grandi sollecitazioni, come i bulloni del braccio di reazione, deve essere misurata e corretta. Cercare segni di movimento sulle interfacce strutturali, come vernice incrinata o corrosione da sfregamento. Prendere nota delle condizioni degli elementi di fissaggio e cercare corrosione da sfregamento o altri segni di movimento sulle superfici portanti dei componenti, per intraprendere azioni correttive.

3. Tieni gli occhi aperti per il surriscaldamento

Il surriscaldamento può essere rilevato dalla vernice esterna scolorita o bruciata, nonché dall'olio scuro nel vetrospia. Utilizzando una pistola termica a infrarossi, monitorare regolarmente la temperatura del cambio e cercare eventuali variazioni rapide di temperatura. Il surriscaldamento può essere rilevato dai seguenti sintomi:
● Alberi, guarnizioni e sfiati emettono fumo.
● Alloggiamenti con vernice scolorita o bruciata
● L'acqua depositata sull'alloggiamento o sugli alberi evapora immediatamente, bollendo o crepitando.
● I colori devono essere temperati su superfici non verniciate.
● Componenti in plastica fusa, come i tappi di spedizione
● Bassi livelli di olio nel vetro spia o sull'astina di livello
● In una spia o su un'astina di livello è presente un olio scuro.
● Schiuma nel vetro spia
● Fanghi sull'elemento filtrante o acqua nel vetro spia (potrebbero indicare un guasto al radiatore dell'olio)
● Rilevatori di trucioli, filtri o trucioli metallici su connettori magnetici (potrebbero indicare guasti a ingranaggi o cuscinetti causati dal surriscaldamento)

4. Cerca segni di usura

Gli ingranaggi interni possono essere ispezionati rimuovendo i coperchi di ispezione o utilizzando un endoscopio. Cercare vaiolature e scheggiature come prova di usura (rimozione del materiale dalla superficie dei fianchi dei denti degli ingranaggi). Utilizzando "ingegneri blu", controllare gli schemi di contatto tra i denti degli ingranaggi per eventuali disallineamenti, poiché ciò potrebbe indicare l'usura del cuscinetto o dell'alloggiamento del cuscinetto.

5. Condurre l'analisi delle vibrazioni

Poiché molti riduttori funzionano in un ambiente rumoroso, non è possibile catturare tutte le variazioni del rumore del riduttore. Lo studio regolare delle vibrazioni dei cuscinetti interni e degli ingranaggi identificherà eventuali cambiamenti sostanziali nelle condizioni interne del cambio e aiuterà a prevenire eventuali perdite di produzione impreviste.

5. Controlla le condizioni del tuo albero

Controllare eventuali aumenti del gioco tra gli ingranaggi degli ingranaggi, nonché eventuali aumenti del gioco assiale o del sollevamento sugli alberi di ingresso e di uscita, con un comparatore. L'aumento del gioco potrebbe essere un segno di usura dei denti degli ingranaggi, che di solito non è evidente all'occhio umano. Un maggiore gioco o sollevamento dell'estremità dell'albero indica l'usura degli elementi volventi dei cuscinetti, nonché l'usura degli alloggiamenti dei cuscinetti.

Fattori da considerare nella scelta del motoriduttore

Rapporto di cambio

Il rapporto di trasmissione, il rapporto di trasmissione o il rapporto di riduzione è il rapporto tra la velocità dell'ingranaggio di ingresso e la velocità dell'ingranaggio di uscita in un cambio. Un rapporto maggiore di uno indica una riduzione della velocità, mentre un rapporto inferiore a uno indica un aumento della velocità. Questo rapporto è direttamente proporzionale alla correlazione tra il numero di denti dei diversi ingranaggi nel sistema. Se un ingranaggio di uscita (condotto) ha 20 denti e un ingranaggio di ingresso (conduttore) ha 10 denti, il rapporto di trasmissione sarebbe 2:1. Nelle configurazioni di ingranaggi composti, il rapporto complessivo è il prodotto dei rapporti di ciascuna connessione.

Coppia

La coppia è la forza angolare generata dal motore per gestire un carico richiesto, espressa in unità di distanza forza come piedi-libbre (ft-lb) o newton metri (Nm). La coppia di avviamento definisce la coppia che il motore produce all'avvio. La coppia continua definisce la coppia che il motore produce in condizioni di funzionamento costanti. La coppia di uscita in un motoriduttore dipende in gran parte dal rapporto di trasmissione utilizzato. È possibile ottenere una coppia maggiore utilizzando un rapporto di trasmissione più elevato, che riduce anche la velocità dell'albero.

Velocità (giri/min)

La velocità (RPM) è la velocità di rotazione dell'albero generata dal motore, espressa in giri al minuto (giri al minuto). La velocità dell'albero in un motoriduttore è proporzionale al rapporto di trasmissione. La velocità di uscita può essere trovata dividendo la velocità di ingresso per il rapporto di trasmissione. Rapporti di trasmissione superiori a uno ridurranno la velocità, mentre quelli inferiori a uno aumenteranno la velocità.

Efficienza del cambio

L'efficienza del cambio è la percentuale di potenza o coppia trasferita attraverso un cambio. I produttori in genere specificano l'efficienza del riduttore come parte dell'elenco delle specifiche del motoriduttore per indicare le prestazioni complessive del riduttore. Questo fattore di efficienza tiene conto delle perdite che si verificano a causa dell'attrito e dello slittamento all'interno del cambio.

Contraccolpo

Il gioco è l'angolo di rotazione dell'albero di uscita di un cambio senza che l'albero di ingresso si muova o lo spazio tra i denti di due ingranaggi adiacenti. Per le applicazioni senza inversione del carico o funzionamento inverso, questo fattore è insignificante. Tuttavia, nelle applicazioni di precisione in cui si verificano inversioni di carico (come robotica, automazione, macchine CNC, ecc.), il gioco è fondamentale da considerare per la precisione e il posizionamento.

Certificazioni

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La nostra fabbrica

Changzhou Duowei Electric Co., Ltd. è stata fondata nel 1997 e conta più di 200 dipendenti. Ha sviluppato centinaia di diverse applicazioni di prodotti e stabilito estese partnership strategiche in tutto il mondo con questi prodotti. Duowei Electric, il produttore di Wit Motors, la nostra azienda non utilizza "minerali di conflitto" e i settori dei servizi in generale includono: automobilistico, automazione industriale, robotica, apparecchiature domestiche, apparecchiature mediche, sistemi HVAC, apparecchiature per ufficio, difesa e aerospaziale, elettrico attrezzature e utensili elettrici.

Guida alle domande frequenti definitiva suMotoriduttore

D: I motori a spazzole hanno una coppia maggiore?

R: I motori a spazzole possono funzionare bene quando forniscono una coppia iniziale, ma di solito non sono all'altezza quando è richiesta una coppia elevata, perché il loro sistema di commutazione è molto semplice. Pertanto, l'attrito della spazzola aumenta all'aumentare della velocità e la coppia vitale diminuisce. In questo caso sono meno efficienti rispetto ai motori DC senza spazzole.

D: Come rendere più veloce un motore a spazzole?

R: Regolando la tensione operativa o l'intensità del campo magnetico nel motore elettrico CC con spazzole, utilizzando il driver del motore con spazzole, la velocità e la coppia possono essere regolate per fornire una velocità costante o una velocità inversamente proporzionale al carico meccanico. (Il controller invia impulsi di corrente agli avvolgimenti del motore, che regolano la velocità e la coppia del motore.)

D: Dove vengono utilizzati i motori DC con spazzole?

R: I motori CC con spazzole, d'altro canto, forniscono coppie di picco elevate e possono essere azionati da semplici controller di velocità per spostare un'ampia gamma di applicazioni. Spesso sono meno costosi delle opzioni alternative, soprattutto in grandi quantità. Possono anche avere un collegamento lineare coppia-velocità, che semplifica il controllo.

D: Quando utilizzare un motore a spazzole?

R: I motori con spazzole non necessitano di componenti elettronici aggiuntivi per funzionare. Pertanto, offrono un'opzione plug-and-play. La mancanza di elettronica consente di risparmiare considerevoli costi. I motori con spazzole possono funzionare con i riduttori e la loro durata non ne è influenzata. Sia il motore che il riduttore sono componenti meccanici soggetti ad un elevato grado di usura. Offrono un'elevata coppia di spunto.

D: A cosa serve la spazzola nel motore DC?

R: Una spazzola di carbone è una parte critica di un motore CC, che si basa sulla spazzola per la trasmissione della corrente elettrica proveniente dalla parte rotante della macchina. La spazzola è anche responsabile della modifica del corso della corrente nei conduttori durante il processo di rotazione.

D: Come faccio a sapere se il mio motore DC è con spazzole?

R: Se ci sono due fili pesanti, con o senza fili leggeri, si tratta di un motore DC con spazzole. Se sono presenti anche cavi luminosi, è probabile che il motore abbia un feedback integrato; o un generatore tachimetrico (fornisce una tensione proporzionale alla velocità del motore) o un codificatore ad albero di qualche tipo.

D: Quanto durano i motori DC con spazzole?

R: La durata del motore con spazzole è limitata dal tipo di spazzola e può raggiungere in media da 1,000 a 3,000 ore, mentre i motori senza spazzole possono raggiungere in media decine di migliaia di ore, poiché non esistono pennelli da indossare.

D: Cosa succede quando le spazzole del motore DC si usurano?

R: Una volta che le spazzole di carbone sono completamente usurate, il motore inizierà a sottoperformare prima di guastarsi: il funzionamento di un motore con spazzole di carbone usurate può provocare danni estesi al motore.

D: Quanto dovrebbero durare le spazzole del motore?

R: Le spazzole di carbone durano in media tra 1 e 5 anni nella maggior parte degli utensili elettrici, ma tutto dipende da quanto vengono utilizzate in numero di ore, maggiore è l'uso quotidiano dell'utensile elettrico, più velocemente si usurerà per un certo periodo di tempo.

D: Come si controlla un motore DC con spazzole?

R: I motori con spazzole generalmente funzionano a bassa velocità e possono essere azionati da un semplice controller di modulazione della larghezza di impulso (PWM) per variare la tensione fornita al motore per controllare la velocità in una direzione e fornire la coppia per l'azionamento del motore.

D: Come posso rendere più silenzioso il mio motore a spazzole?

R: I condensatori sono solitamente il modo più efficace per sopprimere il rumore del motore e, pertanto, ti consigliamo di saldare sempre almeno un condensatore tra i terminali del motore. In genere è necessario utilizzare da uno a tre condensatori ceramici da 0,1 µF, saldati il più vicino possibile all'involucro del motore.

D: Come posso rallentare un motore DC?

R: Se vuoi andare molto piano, il metodo del resistore probabilmente causerà lo stallo del motore prima di raggiungere il numero di giri desiderato. L'uso del PWM garantisce di ottenere impulsi di coppia completa, che consentono di guidare il motore a velocità molto basse. Sì, l'uso dei resistori è stato il primo metodo per controllare la velocità del motore.

D: Cosa fa sì che un motore CC funzioni troppo velocemente?

R: Per un motore CC, la velocità è proporzionale alla forza controelettromotrice/flusso di campo. Se riduci il flusso di campo di un motore già in funzione, la sua velocità aumenta. Se lo riduci a un valore molto basso, la velocità diventa pericolosamente alta.

D: I motori DC con spazzole sono efficienti?

R: Sì, anche se non efficiente quanto i motori brushless. I motori brushless hanno in genere un'efficienza del 85-90% mentre i motori CC con spazzole hanno un'efficienza del 75-80% circa.

D: I motori DC con spazzole richiedono una manutenzione regolare?

R: Sì, richiedono una manutenzione periodica a causa dell'usura delle spazzole, ma la manutenzione è generalmente più semplice rispetto ad altri tipi di motore. Molti motori con spazzole, soprattutto quelli di grandi dimensioni, sono dotati di spazzole sostituibili, generalmente in carbonio, progettate per mantenere un buon contatto anche dopo l'usura. Questi motori richiedono una manutenzione periodica. Anche con le spazzole sostituibili, prima o poi anche il commutatore si usura al punto che è necessario sostituire il motore.

D: I motori DC con spazzole generano calore?

R: In un motore CC con commutatore meccanico e spazzole, gli avvolgimenti in rame sono avvolti in fessure attorno alla parte "rotante" del motore (chiamata armatura). Il calore generato dagli avvolgimenti in rame sull'armatura verrà condotto attraverso i lamierini dell'armatura e all'albero motore e al sistema di cuscinetti.

D: I motori CC con spazzole possono essere utilizzati con fonti di alimentazione variabili come le batterie?

R: Sì, sono compatibili con fonti di alimentazione variabili, il che li rende adatti a dispositivi alimentati a batteria. Nel caso del motore DC con spazzole, tuttavia, è possibile anche il funzionamento direttamente da una fonte di tensione o da una batteria. Se la tensione è regolabile, anche la velocità può essere variata.

D: Come cambia l'efficienza dei motori DC con spazzole in base al carico?

R: Banalmente, a carico zero, l'efficienza è zero. A carichi molto elevati, sappiamo anche che le perdite aumentano con il quadrato della corrente, mentre la coppia varia con la corrente, e quando la velocità diminuisce con carichi elevati, la potenza in uscita aumenta meno che linearmente con la corrente, quindi anche l'efficienza diminuisce.

D: Come pilotare i motori DC con spazzole?

R: Per azionare un motore a spazzole, viene applicata tensione CC alle spazzole, che fa passare la corrente attraverso gli avvolgimenti del rotore per far girare il motore. Nei casi in cui la rotazione è necessaria solo in una direzione e non è necessario controllare la velocità o la coppia, per un motore a spazzole non è necessaria alcuna elettronica di azionamento.

D: Quando dovrei sostituire le spazzole del mio motore DC?

R: Generalmente, se la spazzola è usurata fino a 1/4 della sua lunghezza originale, è il momento di sostituirla. Se è necessario sostituire le spazzole, assicurarsi che siano delle dimensioni, del tipo e della qualità corretti per il motore. In genere è possibile trovare queste informazioni nel manuale del motore.

Essendo uno dei principali produttori e fornitori di motoriduttori in Cina, vi diamo un cordiale benvenuto nel commercio all'ingrosso di motoriduttori di alta qualità in vendita qui dalla nostra fabbrica. Tutti i prodotti personalizzati realizzati in Cina sono di alta qualità e prezzi competitivi. Contattaci per il servizio OEM.

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