Qual è la conoscenza relativa agli avvolgimenti distribuiti dei motori CC? Questo è il problema correlato di cui parleremo per voi in questo numero. Si prega di vedere la spiegazione specifica di seguito:
(1) Avvolgimenti concentrici Gli avvolgimenti concentrici sono diverse bobine rettangolari di diverse dimensioni nello stesso gruppo di bobine, che sono incorporate e disposte una per una secondo la stessa posizione centrale per formare una forma posteriore. Gli avvolgimenti concentrici sono divisi in singolo strato e multistrato. Generalmente, gli avvolgimenti statorici dei motori monofase e alcuni motori asincroni trifase di bassa potenza adottano questo tipo.
(2) Avvolgimenti impilati Gli avvolgimenti impilati sono tutte bobine della stessa forma e dimensione (ad eccezione delle spire singole e doppie), ciascuna fessura è incorporata con un lato della bobina e l'estremità esterna della fessura è impilata una per una e distribuita uniformemente . Gli avvolgimenti impilati sono divisi in impilamento a strato singolo e impilamento a doppio strato. Solo un lato della bobina è incorporato in ciascuna fessura è un avvolgimento impilato a strato singolo, o chiamato avvolgimento a pila singola; ogni slot con due bordi di bobina che appartengono a diversi gruppi di bobine (strato superiore e inferiore) è un avvolgimento impilato a doppio strato, o chiamato avvolgimenti a doppio strato. A causa dei diversi cambiamenti nel metodo di cablaggio integrato, gli avvolgimenti impilati possono essere suddivisi in disposizioni di cablaggio incrociato a singolo e doppio giro e disposizioni di cablaggio misto a singolo e doppio strato. Inoltre, la forma incorporata dall'estremità dell'avvolgimento è chiamata avvolgimento della catena e avvolgimento del cesto. In effetti, sono tutti avvolgimenti impilati. In genere, gli avvolgimenti dello statore dei motori asincroni trifase utilizzano avvolgimenti sovrapposti.
L'avvolgimento distribuito dello statore del motore è fondamentalmente l'avvolgimento distribuito del motore CC. Con il miglioramento dei requisiti funzionali del motore CC, anche il metodo di avvolgimento distribuito dello statore del motore deve essere selezionato in modo appropriato per migliorare l'efficienza.
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